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重庆首条节能高速公路 被评为全国-科技演示路-
来源:http://www.gy-pt.com 责任编辑:www.ag88.com 更新日期:2018-08-16 17:50
重庆首条节能高速公路 被评为全国科技演示路 外环高速成为我市首条当之无愧的节能高速公路。昨日,外环高速公路顺畅经过交通运输部评定,被评为全国科技演示路。据了解,外环高速除了表现更先进的规划理念、更多的便民措施和行进愈加舒适及安全外,在建造中

  重庆首条节能高速公路 被评为全国"科技演示路"

   外环高速成为我市首条“当之无愧”的节能高速公路。昨日,外环高速公路顺畅经过交通运输部评定,被评为全国“科技演示路”。据了解,外环高速除了表现更先进的规划理念、更多的便民措施和行进愈加舒适及安全外,在建造中选用很多的节能科学技能,是此次获评“科技演示路”的主要原因。

  “在高速公路营运中,能源消耗最大的是地道照明及通风。”高速集团负责人举例称,比方一座3公里长的地道,年均耗电费用高达300万元。而外环高速公路上有地道11座,其间施家梁地道更是长达4300米,假如选用传统的地道照明及通风技能,每年能耗量巨大。

  为节省能源,外环高速地道照明很多选用了LED(发光二极管)灯,不只比平等亮度的钠灯省电40%,每年还省下了数百万元照明电费。一起,LED灯使用寿命可超越5万小时,大大节省了修理本钱和时刻。

  此外,在坚持地道通风这一环节上,外环高速地道选用了“前馈式智能通风体系”节能技能。经过在洞外设置感应探头,车流在进入地道前,体系就提早对车流量做出测算,然后依据车流量巨细,决议风机的发动强度,完成车多通风强,车少通风小。

  据介绍,经过选用地道通风节能技能,外环高速公路地道均匀每年节省电力消耗15%—20%,削减电费开支约340万—425万元。加上削减了办理保护人员,延长了机电设备使用寿命,每年降低本钱近600万元。

  不只是在施工中很多采纳节能技能,外环高速的另一特色,是将“高速公路悄悄放进大自然”。据介绍,在外环高速建造过程中,有不少沿途山泉被引入高位蓄水池,经过铺设的钻孔PVC管,对坡面美化植物施行主动滴灌。据测算,该项水源使用技能每年就节省了数十名人力,以及数百万元的人工费和运水的油消耗。

 
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